Кунҷи максималии каҷшавии (кунҷи идоракунӣ) чархҳои пеш ба радиуси гардиш (инчунин бо номи радиуси гузариш маълум) ҳангоми гардиш таъсир мерасонад.Ҳар қадаре, ки кунҷи буриш калонтар бошад, радиуси гардиш ҳамон қадар хурдтар ва ҳаракати мошин мустаҳкамтар мешавад.
Кунҷи максималии каҷшавии чархи пеши бо винти лимити тири пеш танзим карда мешавад.Усули ин аст: тири пешро боло кунед, рульро гардонед, то чархи пеширо ба масофаи 8 ~ 10 мм аз объекти бархӯрд (панҷар, галстук, чорчӯба ва ғайра) кашед ва винти маҳдудро барои маҳдуд кардани суръати ҳаракат гардонед. чарх ба ин мавқеъ Дар ин вақт кунҷи байни хатти марказии траекторияи заминии шина ва хатти марказии траекторияи заминии чарх ҳангоми ҳаракат дар хати рост кунҷи максималии каҷшавӣ мебошад.Кунҷи максималии каҷ ва радиуси ҳадди ақали идоракунии моделҳои гуногун яксон нестанд, лутфан пеш аз танзим ба дастури дастури мошин муроҷиат кунед.

Дар соҳаи ҷодугарии мошинсозӣ, фаҳмидани нозукиҳои танзими чархҳои пеш ба истифодаи асои ҷодугарӣ монанд аст.Ин тасҳеҳҳо қудрати тағир додани радиуси гардиши мошини шуморо нигоҳ медоранд ва манёврии онро такмил дода, фазои нави таҷрибаи ронандагиро ба вуҷуд меоранд.Пас, биёед ба ин сафари кашфиёт шурӯъ кунем ва асрори танзими чархи пеширо кушоем.

Рақси дефлекция
Дар маркази ин сирри автомобилӣ кунҷи максималии каҷравӣ, ки бо номи кунҷи роҳбарикунандаи чархҳои пеш маълум аст, ҷойгир аст.Ин кунҷ, ки дар мавҷудияти худ нозук ба назар мерасад, қобилияти фавқулоддаи ташаккул додани радиуси гардиши мошини шуморо дорад, ки аксар вақт "радиуси гузариш" номида мешавад.Ин аст ваҳй: ҳар қадаре, ки кунҷи каҷ бузургтар бошад, радиуси гардиш ҳамон қадар сахттар бошад ва ҳаракати мошин ҳамон қадар тавонотар мешавад.

Санъати танзим
Акнун биёед ба санъати тасҳеҳи ин кунҷи муҳим омӯзем.Тасаввур кунед: чархҳои пеши мошини шумо барои тағир додан омодаанд ва саҳна дар тири пеш гузошта шудааст.Ин як амалиёти нозук аст, ки ба эҷоди шоҳасар монанд аст.Аз баланд бардоштани тири пеши бо домкри боэътимод оғоз кунед ва онро ба қаламрави дақиқ баланд кунед.Ҳаракати навбатӣ ин гардиши руль аст, ки чархи пеширо ба масофаи ҷолиб аз 8 то 10 миллиметр аз ашёи намоён, хоҳ паноҳгоҳ, чӯбчаи галстук ё чаҳорчӯба бошад, роҳнамоӣ мекунад.Ин лаҳза аст, ки ҷодугарии ҳақиқӣ ба вуҷуд меояд.

Бо дастони шумо устувор ва дили шумо ба ритми мошин мувофиқ аст, вақти он расидааст, ки винти маҳдуд, як асбоби нозук, вале тавоно дар арсенали шумост.Онро бо маҳорат печонед ва бубинед, ки чарх ба мавқеъ қуфл шуда, ба масофаи интихобшуда аз монеа комилан мувофиқат мекунад.Дар ин лахзаи мафтункунанда кунчи байни хатти марказии траекторияи заминии шина ва хатти марказии траекторияи заминии шина хангоми харакати рост ба зенити худ мерасад.Ин кунҷи максималии каҷравӣ, катализатори чолокии нави мошини шумост.

Ҷустуҷӯ барои дониш
Вақте ки шумо ба ин ҷустуҷӯ барои равшансозии танзими чархи пеш шурӯъ мекунед, дар хотир доред, ки кунҷи максималии каҷ ва радиуси ҳадди ақали роҳбарикунанда аз як модел ба модели дигар фарқ мекунад.Барои ба таври дақиқ паймоиш кардани ин сафар, бо дастури дастури мошини худ, ки муҳофизи ҳақиқат барои бренд ва модели мушаххаси шумост, муроҷиат кунед.Он ҳамчун роҳнамои боэътимоди шумо хидмат мекунад ва роҳро ба мошине равшан мекунад, ки дар гардишҳои танг ва кӯчаҳои серодам бемалол рақс мекунад.

Хулоса, танзими чархи пеши на танҳо кори механикӣ аст;ин як саёҳат ба соҳаи санъати автомобилист.Бо як ламси маҳорат, каме дониш ва дастури дастурии мошини худ ҳамчун Ситораи Шимолӣ, шумо асрори таҷрибаи мукаммали ронандагӣ, як гардишро дар як вақт мекушоед.